沿線住猫’ｓ　Ｂｌｏｇ

3087レ；EH500-35号機牽引（仙台総合鉄道部所属）



臨8175レ；EF65 125号機牽引（高崎機関区所属）



2083レ；EF64 1006号機牽引（高崎機関区所属）

30日の武蔵野線朝のカモレは

3087レ；EH500-10号機牽引（仙台総合鉄道部所属）

臨8175レ；EF65更新色（高崎機関区所属／南武線被られ不明）

2083レ；EF64 1044号機牽引（高崎機関区所属）



----レ；DE101189号機（新鶴見機関区所属?／DE10入換送込回送）
更新色は初めてみました。

単8565レ?；EF64 1011号機単機（高崎機関区所属）

3072レ；EF65 1078号機牽引（新鶴見気機関区所属）

5761レ；EF210-17号機牽引（岡山機関区）

マイクロエースのEF64 1000に続き、TOMIXのEF64 1000も
小加工してみました。
HOでは近年発売されディテールも良いですが
Nではカタログ落ちしてからしばらく経ちます。
最近発売されたカトーよりはディテールが甘いですが、
車体長が長いよりいいのかと思っています。



いろいろ検討した結果、TOMIX側スカートパーツは車体組立ネジを
マウントするようにもなっています。
そのためあっさりとスカートの部分をカトーのものに
取り替えることにしました。
お互いに削ります。左が完成状態、他2つが接着前の部品です。
接着には瞬間接着剤を使用しました。
カプラーはカトー製USAナックルカプラーです。
市場では大変品薄な商品で入手に困ってます。



スカート（＝スノープロウ）が付くと今までの台車にマウントされた
カプラー・カプラーポケットが干渉します。
台車のカプラーポケットの切断位置は悩みましたが
ギリギリ台車側の位置にしました。
元あった組み合わせる爪が1つ分なくなりますが
問題はなさそうです。
これでTOMIXEF64 1000にもスノープロウがつきました。

今日の8780レはEF65 119号機牽引（高崎機関区所属）でした。



また単回の1786レはEF65 528号機（高崎機関区所属）でした。



場所を変えて2周年HM付Y512Fを撮影しました。
今日は07ウでした。

今朝は3087レが通ったか確認できませんでした。
定通だったかもわからず･･･ご存知の方いたら情報お願いします。
今日はまったりと2列車のみ撮影しました。



臨8175レ；EF65 1035号機牽引（高崎機関区所属）



2083レ；EF64 1011号機牽引（高崎機関区所属）

今日は更新機2台でした。
未だに先週の雪（氷？）が残っているところがありますね。

本日の武蔵野線カモレは朝は定通でしたが
昼前後は乱れていたようですね。



3087レ；EH500-37号機牽引



臨8175レ；EF65 506号機牽引
場内進入時点で南武線とデッドヒート？で
半分諦めておりましたが、ギリギリで撮影できました。
ありがとうございます。



2083レ；EF64 1017号機牽引

場所を変えて・・・



3461レ；EF65 1070号機牽引・後部DE10 1101号機連結
定通せず待つこと約20分まさか重連とは思いませんでした。



5764レ；EF65 530号機牽引
残念ながら535号機でも57号機でもありませんでしたが
それはそれなりに良いということで。



回9533レ；横コツS105
下りに突如「列車が参ります」の放送･･･待つこと数分、
え？来たーっ！ココは武蔵野線！
一瞬、廃回？と思いましたが大宮入場でしょうか･･･
対向ホームに回ればよかったですね。



列車番号不明；EF66 131号機EF65 1059号機重連単機（？）回送
まさかまさかの1059交えた重連！粘りすぎて架線柱ビームの影が･･･



8780レ；EF65 1043号機牽引

この後、上りにカモレ？かなにかの走行音と中央線ホームで聞きました。
今日の武蔵野線は盛りだくさん過ぎでした〜。

今朝の武蔵野線カモレはちょっといつもとは違いました。



4079レ；EF65 1083号機牽引（新鶴見機関区所属）



2453レ？；EF65 1007号機牽引（新鶴見機関区所属）
3087レのスジで通過しました。約20分遅れでしょうか？

3087レ；----（定刻通過せず）



臨8175レ；EF65 57号機牽引（高崎機関区所属）
来ました！茶ガマでしたー！



2083レ；EF64 1003号機牽引(高崎機関区所属）

今朝も厳しい寒さでありましたね。
武蔵野線カモレは下記の通りです。

臨8273レ；EF65 1088号機牽引（新鶴見機関区所属）

2453レ；----（定刻通過せず）



4079レ；EF65 1084号機牽引（新鶴見機関区所属）

3087レ；----（定刻通過せず）

臨8175レ；EF65 1043？（高崎機関区所属）武蔵野線旅客にかぶられました･･･

2083レ；EF64 1037号機牽引（高崎機関区所属）

本日のカモレは一昨日雪の中に撮影した5479レです。
ようやく八王子において撮影が可能になってきました。
またEF65 502号が構内に留置されていました。



5479レ；EF64 46・50号機牽引

今日はあいにくの雪の日でしたが普段とは違う雰囲気で撮影できました。



4079レ；EF65 1003号機牽引



臨8175レ；EF64 1034号機牽引
今日は3087レより前に通過しました。



3087レ；EH500-24号機牽引
仙台総合鉄道部2006年ヘッドマーク付！



2083レ；EF64 1017号機牽引



2091レ；EF64 1019号機牽引



5479レ；EF64 48号機/63号機重連牽引
さすがに重連は迫力がありますね。
接近灯が点いていたんですがなかなか通過せず･･･
どうもポイント故障を起こしたらしく、直後の定期旅客列車が
約10分の遅れになっていました。
そしてその次の旅客列車が続行状態となっていましたね。



2079レ；EF65 1138号機牽引

貫通幌の渡板を付けてませんでした。
TAVASAの新型国電用幌枠パーツに入っている
パーツを使います。
こちら側の先頭車にはいりませんが
ジャンパ栓受パーツを探さねば・・・

今朝は下記の通りでした。
南武線下りが慢性的な遅れになりつつありますね。
再開閉スイッチを何度も使ってもすぐに
発車できないようですね。
再開閉スイッチを使わずに
戸開閉スイッチのテクで閉めた方が
早いような気がしますが・・・
如何に定時で出発できるか。
再開閉スイッチがない時代は車掌さんの
テクが見られて面白かったですね。



3087レ；EH500-21牽引

臨8175レ；（EF65原色機牽引）南武線に被られました。



2083レ；EF64 1001牽引

ようやくウイン製113系先頭車1両の
前面加工が大詰めを迎えました。
手摺加工が主な作業ですが
位置だしには何度も何度も修正を
行いました。
失敗した穴埋めにランナー引き伸ばし線を
埋め、紙やすりで修正、再度穴あけ・・・
1両ですが苦労しました。
ウイン製115系と並べてみました。

今朝は絶好の曇天＝撮影日和でした。
同業の方が1名おられましたね。



3087レ；EH500-9牽引



臨8175レ；EF65 535牽引
南武線下りと同時進入で諦めたところ
なんとか撮影できました。
有り難うございます。



2083レ；EF64 1014牽引（原色、灰色Ｈゴム、冷房機非搭載）

今朝の武蔵野線カモレは以下の通りでした。

3087レ；EH500-3牽引



臨8175レ；EF65 1035牽引

2083レ；EF64 1003牽引

今朝の武蔵野線カモレは

単8175レ；EF65 119単機
2083レ；EF64 1037牽引（原色機、灰色Ｈゴム、冷房非搭載）

4095レ；EF210-103牽引
????レ；EF64 1033（前／原色機、灰色Ｈゴム）
（中央上り）EF64 1008(後／新更新色機)重連牽引／石油
????レ；EH200-7牽引／石油
????レ；EF64 1017牽引／石油
2099レ；EF66 2牽引／コンテナ

でした。

1月13日朝の武蔵野線カモレは
高崎線の信号機故障の関係で
3087レ；EH500-9牽引
8175レ；----（定刻通過せず）
2083レ；----（定刻通過せず）
でした。
また、武蔵野線上り府中本町出発信号機先に
コキ車が抑止中で長時間停車しておりました。

出来上がりをＵＰし忘れてました・・・
一昼夜煮込んだら、チャツネ、ハチミツを加えます。
甘味がカレーに深みを与えてくれます。
ただし、あの辛い唐辛子が存在を主張してきます。

でも食べられない辛さじゃありません！（ここ重要）

早速頂きましたが、ペロリとおかわりをしてしまいました。
翌日も食べましたら、また美味しく頂いてしまいました。

でも大量に作ったので余った分は冷凍保存してあります（笑）

臨8175レ；EF65 506牽引



2083レ；EF64 1027牽引

ようやく加工完了した画像をＵＰできました。
カトーカプラーを片側に取付けて完成です。
彫りの深い？カトー製スカートで
引き締まった感じがします。


（追記）
TOMIXから出ているジャンパホースを
追加したいと思ってます。

今朝の武蔵野線カモレは下記の通りでした。

3087レ；EH500-4牽引



8175レ；EF65 127牽引



2083レ；EF64 1006牽引（昨日に続き、原色機、灰色Ｈゴム、冷房非搭載）

ようやく今週から通常モードです･･･



3087レ；EH500-34牽引



臨8175レ；EF65 1036牽引



2083レ；EF64 1012牽引（原色、灰色Ｈゴム、冷房機非搭載）

最近男の手料理がブログで流行ってるぽいので
ＵＰしてみました（笑）



まずは手元にあった鳥もも肉をソテーします。



ちょっと白ワインでフランベします。いい風味がでまーす。



ちょっと高騰した野菜も炒めて煮込みます。
手元にあったローリエを入れます。
ブーケガルニがあればなお良し。でしょうねぃ･･･



今回の特選素材！はとても辛い唐辛子です。
贔屓な居酒屋さんより頂きました。
市販品より辛い唐辛子で、なかなか手に入らないもの
だそうで･･･
ようやく使う事ができました。
唐辛子？と思うかと思いますが
辛いものの後味が良い感じになります（予定）。

本日はなかなか撮影できないカモレを撮影できました。
牽引機は原色の1035号機でした。

刀で削る麺と書いて刀削麺。
気になってＫ市はココでしかないということで
行ってきました。
外にある美味しそうなメニューとは裏腹に
入った途端、何か違和感・・・
カウンターに通されたものの、
前の客が食べた丼がそのまま、
メニューのオーダーは取りに来ないし
水さえいわなきゃでてこない始末...
さらにお得なセットを見間違えたのは
いけないんですが、一見わかりにくい
”お得”なセットメニューが麺だけが
選べるらしいのに、別単品で出てくる始末･･･
まぁ入りたて？の店員に注文したのが
いけないんでしょうが後の祭り。。。
食べきれませんデシタ（泣）

遅くなりましたが、1月6日の武蔵野線朝のカモレです。



3087レ；EH500-34牽引
雪がスカートについてますね。



臨8175レ；EF65 49牽引
EF65一般型の最若番かと思いますが･･･



単2083レ；EF64 1015単機。
EF64唯一の更新色です。珍しく単機でした。

模型ネタを希望されていた方、ものすごーくお待たせしました！
ようやく模型ネタをＵＰします。

今回ネタはマイクロエース製EF64 1000番台の小加工です。
友人に依頼され、
マイクロエース製EF64 1000にスノープロウを付けてみました。



1009号機がスノープロウ付スカートに振替えた状態、
1015号機は製品そのままの状態です。

スノープロウ付スカートは
カトー製EF64クーラー車カプラーセットを使用しました。
従来のスカートに比べ、カプラーの欠取が少なく
ステップやこの時期には必須のスノープロウが再現でき
実感的となりました。



スカート廻りのみの加工なので
それ以外には手を加えていません。
屋根上の塗装再現が非常に参考になります。



スカート部のみを並べてみました。
左から
カトー製EF64クーラー車カプラーセット製品状態、
加工したスカート・スノープロウ、
従来のマイクロエース製スカートです。

マイクロエースの車体（前腰部部品、窓ガラス部品）に合わせ
カプラーセットを大幅にカットしています。
ただ、メンテナンスを考慮して
従来のスカート取付方法を踏襲しました。
本体ダイキャスト部の溝にはまるガイドをプラ板を
積層にして再現しただけですが･･･。



実際にスカートを本体に取り付けた状態です。

この後、牽引できるか試してみます。
（追記）
とりあえず手持ちの少ない貨車4両を引かせたところ
無事引きました。
引張力はモーター・台車→車体シャーシ→カプラーセット
と伝わりますが、問題なさそうであります。

お待たせしました。（誰が待ってる？汗）
本日より武蔵野線朝の定点観測復活です。

いつもの3087レ〜2083レには間に合いませんでした。



単回????レ；DE10 1582パトライト付
パトライトの汚れ具合からすると使ってないんでしょうか？
パトライト点灯している所を見たいですね。



1093レ；EF65 1038原色機牽引



3072レ；EF65 1004更新色機牽引
EF66との重連を最近見てませんね･･･



5761レ；EF210-1牽引
EF210のトップナンバーでした。



8860?レ；EF65 1117牽引
新鶴見所属赤プレ機です。

地元路線の初撮影は天候を考慮して選んでみました。
が、ビル風が大変強く注意せねばならない場所のようです。
一通り撮影してみました。1時間半かかりました･･･
（日比谷線直通運用1000系は除く･･･）



16131ウ8693F各駅停車元町・中華街行



01131ウY514F特急元町・中華街行



03131ウ9004F急行元町・中華街行



18131ウ8017F各駅停車元町・中華街行



07141ウ8039F急行元町・中華街行



23141ウ5156F各駅停車元町・中華街行

今年の最初のブログ画像は
いよいよ引退の迫ってきた常磐快速線103系です。
本日は33H39Hにマト7＋付31が入っておりました。